船舶企業(yè)財務風險對策

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1930年，西方經(jīng)濟大蕭條，許多企業(yè)受到影響而沒落。2008年9月15日，金融危機席卷而來，值得關注的是，中國在此次應對危機的重要時刻，提出了具有本國特色的引導措施，幫助中國企業(yè)在危機中改革并尋求新的發(fā)展機遇。其中就包括具有中國企業(yè)特色的船舶企業(yè)，他們在金融危機下發(fā)現(xiàn)了潛在的企業(yè)風險，如財務風險，不斷尋求改革發(fā)展的機會，從而挺了過去。現(xiàn)階段，世界經(jīng)濟正逐漸開始呈現(xiàn)回轉趨勢，可是金融危機所帶來的影響依然存在，給企業(yè)財務帶來的風險仍在持續(xù)。因此，研究金融危機對船舶企業(yè)的財務影響依舊重要。

一、金融危機下船舶企業(yè)的財務風險

（一）金融危機概述

金融危機其實就是指金融資產、機構和市場上出現(xiàn)了難以應對的困難，在世界經(jīng)濟一體化的催化中，風險不斷的擴大，輻射范圍不斷擴張，從而引起各國企業(yè)出現(xiàn)不同程度的問題，如倒閉、股價暴跌、債市暴跌等情況。金融危機的導火線可能來自于一個金融產品，或者是一個金融機構，但不可否認的是，無論導火線多微小，其引發(fā)的危害都非常嚴重。

（二）船舶企業(yè)概述

船舶企業(yè)是從事制造船舶等業(yè)務的船舶公司，其主要是通過一系列的經(jīng)濟活動來滿足船舶客運、貨運或軍用船舶的企業(yè)。中國船舶制造技術歷史悠久，具有各種優(yōu)勢。尤其在工業(yè)和信息化部的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的引導下，中國船舶企業(yè)在體系上不斷的完善、結構上不斷進行調整、在產能上不斷提升，已經(jīng)具備了應對金融風險的能力。

（三）財務風險概述

金融危機下船舶企業(yè)的財務風險主要體現(xiàn)在以下幾點：一是投資風險，從中國船舶企業(yè)的投資報表中不難發(fā)現(xiàn)，船舶企業(yè)在進行投資時，一般注重的是投資項目的短期利益。對于收益較高的投資項目，船舶企業(yè)往往投入了大量的資金。在投資過程中，風險和收益往往呈正比，收益越高，其風險就越大。在金融危機下，各種企業(yè)中許多看中短期盈利而忽視長期發(fā)展的企業(yè)都受到了重創(chuàng)，經(jīng)濟泡沫勢必引發(fā)財務風險。二是財務結構風險，金融危機下，船舶企業(yè)出現(xiàn)了負債雙倍增加、所有者權益減少、應收賬款壞賬等問題，這屬于財務結構上出現(xiàn)了問題。船舶企業(yè)在受到金融危機的影響中，出現(xiàn)應收賬款難以收到，支出又必須繼續(xù)支出的情況，諸如此類的問題產生，勢必影響船舶企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟活動的進行。三是匯率波動風險，世界經(jīng)濟一體化，勢必導致一個問題出現(xiàn)，即匯率將會出現(xiàn)波動。目前，在國際貿易的結算體系中是通過美元來進行結算的。當美元匯率受到影響時，相應的，我國匯率就會出現(xiàn)波動。在這種情況下，我國的貿易進出口就會出現(xiàn)影響。因此，在外匯波動下，我國船舶企業(yè)相應的就會出現(xiàn)財務危機。當然，金融危機下，我過船舶企業(yè)的財務風險主要還表現(xiàn)在投資難度增加、收益減少、市場對企業(yè)的限制因素增加、企業(yè)財務彈性降低等情況，這些問題不僅會對企業(yè)財務造成影響，甚至會影響企業(yè)的未來發(fā)展。通過對近期受金融危機影響倒下企業(yè)的分析，我們發(fā)現(xiàn)金融危機僅是引發(fā)危機的導火索，企業(yè)倒下的原因除了受經(jīng)濟環(huán)境沖擊以外，其自身的財務風險控制能力、管理能力是真正隱藏的炸彈。

二、應對金融危機下船舶企業(yè)財務風險的對策

（一）樹立風險意識

在世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展中，船舶企業(yè)應當明白，經(jīng)濟發(fā)展還是一個相互促進相互影響的過程。因此，船舶企業(yè)的財務部門應當樹立起正確的財務風險意識，加強企業(yè)對外匯的管理，做好貨幣評價，分析外匯走勢等工作。在一些結算方式上，通過靈活結算的方式來規(guī)避風險。

（二）企業(yè)財務結構調整

由于企業(yè)財務結構的限制性，調整企業(yè)財務結構能夠提升企業(yè)應對風險的能力。因此，在企業(yè)的財務結構上，我們應當發(fā)展穩(wěn)健性的財務結構，即要確保財務的風險小，應對風險的能力高。中國船舶企業(yè)應當改革保守型財務結構，在發(fā)展穩(wěn)健性財務結構的同時，考慮到企業(yè)的流動負債能力、負債的成本、長期資本和流動資產等，確保企業(yè)在財務結構上能夠確保企業(yè)進行長期穩(wěn)定發(fā)展。

（三）把握宏觀政策、財稅政策和產業(yè)政策

應對金融危機，我國出臺了多項指導政策和激勵政策。例如，通過四萬億的財政刺激來刺激中國經(jīng)濟。基于此，船舶企業(yè)應當抓住這個有利因素，在中國的宏觀政策引導下，通過調整企業(yè)和企業(yè)發(fā)展目標實現(xiàn)產業(yè)的創(chuàng)新、結構的更新等工作。當然，應對金融危機，船舶企業(yè)的財務部門還應當為其他管理部門提供專業(yè)意見，幫助企業(yè)對抗風險，實現(xiàn)創(chuàng)新改革。其次，財務部門還應當提升財務的彈性，對于新的投資進行綜合評定，并做好現(xiàn)金儲備工作。

三、結束語

在面對金融危機和未來的挑戰(zhàn)時，船舶企業(yè)應當抓住機遇，勇敢面對挑戰(zhàn)。隨著我國對外開放水平的提高和市場的逐漸完善，競爭日趨白熱化，企業(yè)為求得一席之地，對財務管理水平提出了更高的要求，所面臨的財務風險也隨之增大。在這種情況下，船舶企業(yè)的財務部門需要通過調整自身結構等方式來適應經(jīng)濟發(fā)展模式的改變。財務部門應當從科學的角度幫助企業(yè)實現(xiàn)財務結構改革并提供專業(yè)意見，通過綜合分析等方式來應對金融危機。當然，具體如何做，財務部門可以結合宏觀政策，確保財務應對的措施的科學性。

參考文獻：

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［2］張敏.金融危機下企業(yè)財務風險控制的研究[D].天津財經(jīng)大學，2010.

［3］李輝.淺談企業(yè)財務風險的認識與管理控制[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2016（3）：68-68.

作者簡介：戴繼建（1984-），男，漢族，江蘇泰州人，本科，中級。