主管單位:廣東省科學技術協會
主辦單位:廣東造船工程學會
國際刊號:2095-6622
復合影響因子:0.23
全年訂價:¥ 220.00
國內刊號:44-1270/U
審稿周期:預計1個月內
創刊年份:1982年
綜合影響因子:0.17
《廣東造船》雜志在全國影響力巨大,創刊于1982年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:論文、簡訊等。
《廣東造船》堅持面向船舶行業專業技術人員,以反映船舶行業技術創新方面的新理論、新成果、新方法為辦刊宗旨,推動創新技術的應用和發展。
(1)來稿一律采用電子版,所有來稿一律不退,請自留底稿。本刊對所有來稿均有修改權,如不同意者請注明。
(2)順序編碼標注制是按引用文獻出現的先后順序,在文獻的著者或成果敘述文字的右上角用方括號標注阿拉伯數字編排序號,并在參考文獻表中按此序號依次著錄,即將參考文獻反引在文中引用位置。
(3)作者單位加圓括號排在作者署名下方,單位應寫全稱、所在省份、城市和郵政編碼。外國作者單位應注明國名。不同單位的作者應標注清楚。
(4)引用他人著作應依次標明作者、書名、出版社、出版時間、頁碼。第一版的著作無須注明版次。
(5)摘要應全面概括論文的主要內容,明確反映作者的主要觀點,不能僅僅籠統地介紹論文的思路和結構,避免使用“本文主張”“筆者認為”等評價方式。關鍵詞應為反映論文核心內容的專業術語,一般3至5個。
廣東造船是一本由廣東造船工程學會主辦的雙月刊,期刊級別為省級期刊,預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中船黃埔文沖船舶有限公司 | 293 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;造船 |
| 華南理工大學 | 207 | 船舶;有限元;水動力;螺旋槳;波浪 |
| 《廣東造船》編輯部 | 121 | 船舶;造船;造船業;海工;海事 |
| 廣州廣船國際股份有限公司 | 60 | 船舶;廣船;廣船國際;盾構;盾構機 |
| 江門市南洋船舶工程有限公司 | 54 | 散貨;散貨船;貨船;船舶;精度控制 |
| 廣新海事重工股份有限公司 | 46 | 船舶;動力定位;造船;電力推進;電力 |
| 招商局重工(深圳)有限公司 | 33 | 船舶;鉆井平臺;自升式;救助船;起重船 |
| 滬東中華造船(集團)有限公司 | 30 | 電纜;船舶;三維設計軟件;設計軟件;電機 |
| 中國船級社 | 28 | 船舶;軸系;教學實習船;油船;軸系校中 |
| 廣東中遠海運重工有限公司 | 27 | 船舶;運輸船;造船;牲畜;調查船 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 14 |
| 廣東省科技計劃工業攻關項目 | 9 |
| 廣州市科技計劃項目 | 5 |
| 廣東省自然科學基金 | 5 |
| 工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 5 |
| 廣東省交通廳科技項目 | 5 |
| 廣東省重大科技專項 | 3 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 3 |
| 浙江省自然科學基金 | 2 |
| 深圳市科技計劃項目 | 1 |
(不代表本站觀點)
投了這個雜志經歷很坎坷吧算是,廣東造船雜志編輯老師態度還可以,修改文章也很認真,審稿專家很負責,指出修改的問題確實讓我受到啟發,來來回回幾次最后才,總之還是很好的雜志。
廣東造船雜志很適合閑暇的時候拿出來看一看,一點一點的積累!學術點評網包裝挺好的,收到的書看起來很舒服,是正版新書,超級實惠,客服服務好,物流也超快的,有需要再來。
廣東造船雜志稿速度快,投了這個雜志后半個多月就錄用了,已經算是非常快了,非常感謝雜志社如此給力的效率!另外外審專家給出的意見很中肯,影響因子也還可以。一次愉快的經歷。
這是第3次投廣東造船雜志了,總體感覺要求越來越嚴,要有新穎的創新點,內容處理上也要過硬,尤其在討論部分越來越像國外雜志了,要進行深入的討論,專家給的意見很中肯,看過意見后,確實讓作者感覺自己論文存在一定不足,如語言描述上,有的時候不清楚,會給審稿老師造成理解上的偏差,總體感覺雜志較以前來說嚴格了很多,希望對大家有用!!!
廣東造船內容涵蓋廣泛,在行業內認可度較高。專家給的意見比較中肯,對文章水平的提高有一定幫助。按照修改意見認真修改,修改稿提交后兩周左右就錄用了。
第二篇了,采用后要求再次修改、定稿,廣東造船編輯老師非常認真,圖件多次修改。不計前嫌耐心指導。感謝。從投稿到錄用歷時1個月,整體感覺效率比較高,而且文章重視內容,公平!推薦!
審稿速度很快,快的話1個月就能錄用。廣東造船在這個領域算是比較好的,也相對容易中些。特別需要說的是,編輯比較負責,也很耐心,給你們點個贊,繼續加油。
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這次投了一篇以前中的文章的續集,沒想到不到半個月就回復改幾個字就可以了,感覺審稿人是一個行業專家,對文章的內容很贊。真是幸運。投稿的小伙伴也要加油哦。
書封面設計簡約雅致,而且一打開就有淡淡的油墨香,讓人很樂意去閱讀,感覺棒棒噠!喜歡,讀起來真享受。書的內容不錯,讀了很有感覺,人就要多讀書,活到老學到老!
書很好,印刷精美,包裝很好,值得,我很喜歡,質量好!非常棒。好期刊。快遞也很給力,棒棒噠,謝謝快遞哥哥,很好的學術之家,絕對支持,會繼續光顧,總體還是不錯的!
經典好書,材料詳實,值得細細品讀,該書是這個方向上的一大貢獻,值得好好學習,另外快遞也很給力,很快就收到了,包裝都很用心為讀者考慮得很周到,賣家服務態度也超好,下次還會來光顧學術之家。
讀史使人明智,讀詩使人聰慧,演算使人精密,一直喜歡看廣東造船這本書,里面文章寫得挺好的,紙質和印刷都很棒,價格也便宜。
在等待中如期而至,包裹的很貼心,老公很滿意,希望接下來的日子里,性價比高,服務態度超贊。希望來年一如既往的好。
廣東造船雜志審稿很快,要求比較高,編輯態度超級好,審稿周期較快,很嚴謹,審稿流程公開透明。一個月左右給打電話說過了初審,編輯很認真負責,刊物質量不錯,值得一投。
廣東造船很贊的一個雜志,審稿速度很快,評審專家也很認真,提的意見很有針對性。編輯也很負責,態度很好!只要創新點足,審稿是非常快的,是非常好的編輯部。
文章有新的東西,易被錄用!!感覺廣東造船雜志的主編和編輯在努力改變這個期刊的不足!在這個以文章論英雄的年代,相信這個期刊還是對很多人有好處的。希望大家一起努力提高期刊的質量!!!
初審非常快,編輯很專業很負責,外審專家其中一個很快就答復“修改后再審”,另一個確等了兩個多月沒結果,編輯給換了個專家,提了一堆亂七八糟的問題,真是倒霉。氣憤不過轉投他刊很快錄用了。
一個月后給結果,讓修改。改了快一個月,增加了一些東西,投過去。三天后接收。還有人說接受的文章格式亂七八糟。文章審稿完畢修改后,不可能完全遵守,所以看起來很亂。
30天給審稿意見:修改后重審,返回后,15天給意見:修改后發表。
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:廣州市革新路126號,郵編:510250。